Características
- Cargador de baterías separado del transportador para la carga sencilla en cualquier toma de red de 230 V.
- Según la intensidad de uso, el transportador con el juego de baterías completamente cargado puede trabajar entre 8 y 10 horas.
- Un segundo juego de baterías adicional, en combinación con una estación de carga de baterías opcional, incrementa notablemente el período operativo en el servicio a dos/tres turnos.
- Cambio de batería instantáneo gracias al contenedor de batería.
- Alto rendimiento en el despacho de mercancías y gran ahorro de tiempo, especialmente en caso de llenado o vaciado completos de los canales de paletización.
- El terminal de mando y el sistema de control comunican mediante una transmisión de radiofrecuencia bidireccional en la banda ISM que no requiere permisos (433 MHz).
- Montado de forma ergonómica dentro del campo visual del conductor.
- Fácil manipulación y visualización clara de las informaciones.
- Teclas de función dispuestas de forma clara y comprensible.
- Numerosas funciones de diagnóstico para el servicio Post-venta de Jungheinrich.
- Sirve también como terminal móvil.
- Como alternativa, si ya está disponible un SGA: manejo virtual en la pantalla táctil de un terminal de radiofrecuencia, representación y función como en la realidad y, por lo tanto, mayor ergonomía para el usuario.
- En las grandes instalaciones de estanterías pueden controlarse hasta 69 transportadores diferentes con un solo terminal manual de radiofrecuencia. Para ello, el conductor solo tiene que cambiar el código en el terminal manual de radiofrecuencia para dirigirse a otro carrier o transportador.
- Protección contra un acceso no autorizado a un canal de palets o a un pasillo de trabajo.
- Si salta una alarma, los transportadores Under Pallet Carrier se detienen opcionalmente mediante el sistema de protección de personas PSS.
- Para carretillas elevadoras autorizadas y detectadas automáticamente no existe ningún obstáculo en el manejo de la estantería.
- Una amplia protección durante el movimiento del transportador Under Pallet Carrier, del palet y de la carga corresponde a una de las medidas para reducir el peligro tal y como aconseja la BGHW.
- Más de 4.700 técnicos del servicio Post-venta de Jungheinrich están a su disposición en todo el mundo y las 24 horas del día.
- Disponibilidad de recambios del 98 %, también como envío nocturno.
- Es fácilmente factible un almacenaje y desalmacenaje según LIFO (Last-in-First-out), así como FIFO (First-in-First-out).
- En el caso de un vaciado completo de un canal, por ejemplo, para una orden de entrega, el Under Pallet Carrier transporta automáticamente todos los palets del canal al lado de desalmacenaje donde se recogen con una carretilla elevadora y se transportan al área de expedición de mercancías.
- Esta función también se puede aplicar en los casos en los que, en lugar de desalmacenar todos los palets, haya que desalmacenar solo un número definido de palets.
- Consolidación: todos los palets pueden transportarse automáticamente al lado de desalmacenaje cuando no se realicen procesos de almacenaje y retirada de mercancías (por ejemplo, al final del turno).
- Europalets.
- Palets industriales.
- Europalets y palets industriales en el mismo sistema de estanterías: transportador combinado con sensores para detectar el tamaño del palet.
- Palets químicos.
- Se pueden entregar otras variantes bajo demanda.
- El sistema shuttle en versión de cámara frigorífica (opcional) ofrece posibles aplicaciones a hasta -30°C.
- Operatividad incrementada gracias a otro juego de baterías con estación de carga.
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