Características
- Gran par de giro para un alto rendimiento en el despacho de mercancías y un bajo consumo de energía.
- Gestión térmica efectiva.
- Menos mantenimiento y desgaste.
- Doble recuperación energética mediante frenado regenerador y descenso útil.
- Periodos operativos más largos con una sola carga de batería (hasta 2 turnos).
- Gestión activa de energía/batería.
- Mayor vida útil de la batería.
- Periodos de carga más cortos.
- Puesta en servicio rápida y segura con el procedimiento teach-in.
- Intervalo de mantenimiento de 1.000 horas de servicio.
- Sistema electrónico con sensores sin desgaste.
- Alto grado de disponibilidad gracias a unos tiempos de carga extremadamente cortos.
- No es necesario ningún cambio de batería.
- Ahorro de costes gracias a una vida útil más larga y sin necesidad de mantenimiento en comparación con las baterías de plomo-ácido.
- No requiere salas de carga ni ventilación ya que no se generan gases.
- Control de carretillas mediante tecnología de transpondedores.
- Medición permanente del recorrido para la detección exacta de todas las zonas del almacén.
- Elevada flexibilidad de las funciones de conmutación.
- Optimización de los perfiles de velocidad en función de la topología del suelo.
- Conexión a un sistema de gestión de almacenes a través de un terminal de radiotransmisión de datos o escáneres.
- Registro directo de la posición de destino en el pasillo estrecho por parte del ordenador de a bordo.
- Posicionamiento vertical y horizontal automático.
- Recorridos efectivos de doble ciclo.
- Eliminación de recorridos erróneos gracias al reconocimiento de zonas por RFID.
- Gran flexibilidad en el almacén mediante la adaptación al SGA existente.
- Incremento de hasta un 25 % en el rendimiento en el despacho de mercancías.
- Integración desde fábrica en el procesador de seguridad.
- Desarrollo del proyecto, puesta en servicio y mantenimiento por parte de Jungheinrich.
- Acceso generosamente dimensionado.
- Excelente visibilidad de la carga y la calzada.
- Asiento de confort suspendido con amortiguación de vibraciones.
- Consola de mando regulable en continuo en altura y distancia al conductor.
- Pulsadores de membrana (softkey) con bloque numérico.
- Amortiguación de las posiciones finales e intermedias de todas las funciones hidráulicas.
- Reducción de cables y clavijas en un 70 % gracias a CAN-Bus.
- Todos los movimientos pueden parametrizarse.
- Sistema de guiado mecánico.
- Guiado inductivo para un guiado exacto por el pasillo sin cargas mecánicas en los componentes.
- Radio con reproductor de CD e interface MP3.
- Giro sincronizado.
- Sistema modular de desconexiones de elevación y marcha, así como reducciones de velocidad.
- Terminales de radiotransmisión de datos con interfaces mecánicas y eléctricas para sistemas de gestión de flujo de materiales.
- Sistema de información ISM Online de Jungheinrich para la gestión de carretillas elevadoras.
RESUMEN DE MODELOS
Modelo |
Capacidad de carga máxima |
Elevación máxima (h3) |
Velocidad de |
Longitud |
Tensión de |
EFX 410 |
1000 kg |
7000 mm |
9 km/h |
3135 mm |
48 V |
EFX 413 |
1300 kg |
7000 mm |
9 km/h |
3135 mm |
48 V |
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