Características
- Motor de tracción y mando en tecnología de corriente trifásica potente.
- Menos mantenimiento y desgaste.
- Gran aceleración de marcha y de elevación.
- Elevación principal y adicional rápidas.
- Doble recuperación energética mediante frenado regenerador.
- Alumbrado del puesto de trabajo con LED de bajo consumo.
- Pick-by-Light: activación de los focos LED en la posición de destino.
- Periodos operativos más largos con una sola carga de batería (hasta 2 turnos).
- Gestión de energía y de batería activa.
- Mayor vida útil de la batería.
- Alto grado de disponibilidad gracias a unos tiempos de carga extremadamente cortos.
- No es necesario ningún cambio de batería.
- Ahorro de costes gracias a la ausencia de mantenimiento en comparación con las baterías de plomo-ácido.
- No requiere salas de carga ni ventilación ya que no se generan gases.
- Integración desde fábrica en el procesador de seguridad.
- Desarrollo del proyecto, puesta en servicio y mantenimiento por parte de Jungheinrich.
- Control de carretillas mediante tecnología de transpondedores.
- Medición permanente del recorrido para la determinación de la posición en el almacén.
- Alta seguridad debido a funciones de conmutación/seguridad (seguridad final de pasillo), desconexiones de elevación/marcha, reducción de la velocidad de marcha.
- Optimización de los perfiles de velocidad de marcha en función de la topología del suelo.
- Conexión a un sistema de gestión de almacenes (SGA) a través de un terminal de radiotransmisión de datos o escáneres.
- Registro directo de la posición de destino en el pasillo estrecho en la pantalla de la carretilla.
- Posicionamiento vertical y horizontal automático.
- Alto grado de automatización.
- Rendimiento de picking optimizado.
- Recorridos efectivos de doble ciclo.
- Eliminación de recorridos erróneos gracias al reconocimiento de zonas por RFID.
- Puesta en servicio rápida y segura con el procedimiento teach-in.
- Sistema de diagnóstico integrado para el mantenimiento a distancia vía módem.
- Intervalo de mantenimiento de 1.000 horas de servicio.
- Sistema electrónico con sensores sin desgaste.
- Distintos anchos de bastidor y de cabina disponibles.
- Diseño flexible de la consola de mando.
- Dispositivo tomacargas: elevación adicional, palet transitable o soluciones de plataforma.
- Maniobrabilidad total.
- Sistema de guiado mecánico o guiado inductivo (opcionales).
- Ampliable con entramado electrónico de los mástiles de elevación y sistema de mando (CAN-Bus) certificado por el ITV alemán.
- Acceso generosamente dimensionado.
- Altura de plataforma del conductor bajada de solo 245 mm.
- Amplio espacio para la cabeza.
- Barandilla plana para facilitar el acceso a los palets.
- Visibilidad excelente de la carga y la calzada.
- Paneles de mando regulables en altura con bandeja integrada.
- Teclado de membrana de libre configuración con bloque numérico.
- Concepto de mando a dos manos sin interruptores.
- Las operaciones de marcha se ejecutan y regulan con un simple movimiento del pulgar.
- Se pueden parametrizar todos los movimientos.
- Freno de rueda motriz controlado electrónicamente.
RESUMEN DE MODELOS
Model |
Maximum |
Maximum |
Travel |
Overall |
Battery |
EKS 210 |
1000 kg |
3000 mm |
9 km/h |
1885 mm |
48 V |
EKS 312 |
1200 kg |
5000 mm |
10,5 km/h |
2075 mm |
48 V |
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